COMPRENDRE LES RESSORTS DE TRACTION

Le CETIM (Centre Technique des Industries Mécaniques) a publié en décembre 2002, un « guide à l’usage des concepteurs, des utilisateurs et des fabricants », qui concerne LES RESSORTS DE TRACTION.

Ce document très complet de 60 pages explique toutes les contraintes qui sont soumises aux fabricants pour la réalisation de pièces. RDO springs a participé activement à la définition de ce document puisqu’un de nos collaborateurs était membre de la commission de travail.

Nous allons vous indiquer ici les principaux chapitres de ce document afin de mieux cerner l’essence de ce document.

L’introduction rappelle la distinction entre les différents types de ressorts :

• À chaud : le ressort de traction en acier est « forgé » puis mis en forme. Il subit une trempe et un revenu pour garder les caractéristiques
• À froid : le ressort de traction en acier est formé à froid, et ne subit pas de traitement après sa fabrication autre qu’une stabilisation dans des fours pour préserver ses caractéristiques techniques

RDO Springs fabrique des ressorts de traction enroulés à froid.

Page 11, sont définis toutes les définitions des termes techniques utilisés dans le document.

La norme qui régit la fabrication des ressorts de traction est la :
NF EN 13906 -2 : Norme Européenne « Ressorts hélicoïdaux cylindriques fabriqués à partir de fils ronds et de barres – Calcul et conception – Partie 2 : ressorts de traction » (septembre 2013).

La seconde partie, (page 14 à 24), explique l’ensemble des caractéristiques des RESSORTS DE TRACTION définies dans la norme NF EN 13906. Chaque chapitre de la liste ci-dessous est commenté et des tableaux associés vous permettront de mieux appréhender les exigences.

• Domaine d’application des ressorts de traction concernés par les éléments techniques expliqués dans le document
• Eléments de calcul et plus particulièrement le type de boucles (appelés aussi œillets, ou anneaux) mais aussi si l’extrémité est en forme de crochets, ou si l’extrémité d’accrochage est réalisée avec des pièces rapportées)
• De nombreux tableaux de cas sont ensuite présentés et vous aideront à définir les côtes les plus usuelles en présentant les formules de calcul (encombrement, diamètre moyen, rapport d’enroulement, tensions, raideur, taux de contrainte charges maximales, nombres de spires …).

A partir de la page 26, est traité une partie technique liée au type de boucle. En effet, il est indispensable de connaître les contraintes de flexion et de torsion des boucles qui seront soumises directement aux efforts.

Pour aider à la conception du ressort de traction, un ensemble de règles sont énoncées afin de « construire » le ressort de traction avec les côtes les plus indispensables. Ces côtes sont suivies de tolérances sur le rapport d’enroulement souhaité (issues de la norme allemande DIN 2097), selon les exigences de capabilités (% de pièces conformes dans un lot).

Rappel :

Rapport d’enroulement = D/d, soit diamètre moyen des spires / diamètre nominal de fil

D’autres tolérances sont exprimées sur : le diamètre de fil à utiliser, la longueur libre (à vide), la longueur sous charge, les positions des boucles. D’autres suggestions sont exprimées également pour définir le contexte et les conditions d’utilisation du produit.

L’ensemble de ces éléments va aider à remplir les données techniques qui serviront à établir le cahier des charges pour le fabricant.

Nb : Nous indiquons à de nombreuses reprises sur notre site internet que tous les types de ressorts ne sont pas « standards ». Chaque utilisateur a ses propres caractéristiques et ses besoins. Il faut les exprimer et en déduire des côtes et tolérances admissibles.

RDO est équipé et maîtrise des logiciels très techniques qui lui permet de définir vos plans selon vos exigences.

A partir de la page 33, sont exprimés des lignes directrices pour :

• Le choix de la matière qui influencera fortement les résistances voulues.
• Les conditions d’assemblage : comment sera monté le produit par le client ?
• Des informations sur l’aspect du produit
• La manière dont sera contrôlé le produit tout au long de son processus de production, et quelles sont les côtes spécifiques à contrôler. De même, une rigueur de contrôle et des moyens adaptés sont préconisés (le fabricant doit respecter les normes ISO 9000).
• Le processus de fabrication : préparation de la matière, façonnage des extrémités, traitement thermique et traitement de surface pour le finaliser.
• Sources de défaut connus
• Manutention et conditionnement des ressorts

RDO SPRINGS respecte toutes les préconisations de ce présent guide et le prouve via :

• Ses certifications ISO 9001 et EN 9100 reconduites
• Ses fréquents audits clients des secteurs très exigeants que sont les secteurs médicaux (pharma, médical, cosmétique), aéronautique & spatial
• Sa participation active à l‘école de formation des régleurs (AFPIDEM – https://www.fimmef.fr/lafpidem-le-seul-outil-de-formation-de-votre-profession-mis-en-place-par-les-industriels-du-fimmef/ )
• Sa participation active à l’UNM : Union de Normalisation de la Mécanique (https://www.unm.fr/fr/accueil )
• Sa participation active au syndicat des ressortiers français (FIM ressorts – Fédération des Industries Mécaniques – https://www.fim.net/fr/ancien-site/accueil/la-fim/organismes-intersyndicaux-specialises/fim-sous-traitance

Nous vous conseillons vivement de consulter ce document car il rappelle de nombreuses règles et informations pour le concepteur, le fabricant et l’utilisateur. Vous pourrez l’obtenir gratuitement auprès du CETIM (si vous êtes affilié à cet organisme) ou directement auprès de RDO SPRINGS.

Vous pouvez commander les normes sur le site de l’AFNOR (Agence française de normalisation) : https://www.boutique.afnor.org/recherche/resultats/mot/13906-2